{"id":2010,"date":"2021-03-23T13:35:34","date_gmt":"2021-03-23T13:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ceasiaufpe.wordpress.com\/?p=2010"},"modified":"2021-08-10T14:19:41","modified_gmt":"2021-08-10T17:19:41","slug":"noticia-order-no-71-of-the-president-of-the-peoples-republic-of-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ceasiaufpe.com.br\/?p=2010","title":{"rendered":"NOT\u00cdCIA | Order No.71 of the President of the People’s Republic of China"},"content":{"rendered":"\n

Coast Guard Law of the People’s Republic of China<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Lei da Guarda Costeira da Rep\u00fablica Popular da China)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Giovanna Martins Wanderley
Curadoria de BRICS<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, o Presidente chin\u00eas Xi Jinping promulgou a nova \u201cLei da Guarda Costeira\u201d, com o objetivo de regular e garantir o desempenho das fun\u00e7\u00f5es das ag\u00eancias da guarda costeira, a salvaguarda da soberania nacional, a seguran\u00e7a e os direitos e interesses mar\u00edtimos, protegendo os direitos e interesses leg\u00edtimos dos cidad\u00e3os, pessoas jur\u00eddicas e outras organiza\u00e7\u00f5es (Art. 1\u00ba).<\/p>\n\n\n\n

O pa\u00eds, membro do BRICS, possui a maior frota naval do mundo, com posi\u00e7\u00e3o de domin\u00e2ncia no com\u00e9rcio internacional e influ\u00eancia na log\u00edstica mundial, sobretudo, no pre\u00e7o do frete mar\u00edtimo. Citemos como exemplo os \u201cblank sailings<\/em>\u201d[1]<\/sup><\/a>, t\u00edpicos do per\u00edodo do Ano Novo Chin\u00eas. Ao lado do poderio econ\u00f4mico, a China tamb\u00e9m \u00e9 conhecida por sua maneira peculiar de proteger suas \u00e1guas jurisdicionais, principalmente no Mar da China Meridional, onde Brunei, China, Indon\u00e9sia, Mal\u00e1sia, Filipinas, Taiwan e Vietn\u00e3 concorrem pelo espa\u00e7o de pesca.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 muitos anos a China reivindica, por meio de crit\u00e9rios hist\u00f3ricos, os direitos sobre a \u00e1rea sobredita. No entanto, de acordo com a Conven\u00e7\u00e3o da ONU sobre o Direito do Mar e Tribunal Internacional do Direito do Mar, a regi\u00e3o inclui \u00e1guas territoriais de outros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o Artigo 22 da nova lei, quando a soberania nacional, direitos soberanos ou jurisdi\u00e7\u00e3o estiverem sendo ilegalmente violados no mar por uma organiza\u00e7\u00e3o ou indiv\u00edduo estrangeiro, ou estiver em perigo iminente de viola\u00e7\u00e3o ilegal, uma ag\u00eancia da guarda costeira ter\u00e1 o poder de tomar todas as medidas necess\u00e1rias, incluindo o uso de armas para impedir a viola\u00e7\u00e3o e eliminar o perigo de acordo com a norma sob foco e outros regulamentos internos, sem considerar o que prescreve o Direito do Mar e decis\u00f5es dos Tribunais Internacionais.<\/p>\n\n\n\n

Com o advento do novo regramento da guarda costeira, a solu\u00e7\u00e3o para o conflito se distancia, mas ainda pode estar na via diplom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Leia a lei na \u00edntegra clicando aqui<\/strong>: http:\/\/lawinfochina.com\/display.aspx?lib=law&id=34610<\/a><\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/sup><\/a> “Blank sailing” \u00e9 o cancelamento pelo transportador da atraca\u00e7\u00e3o do navio em determinado porto, com reprograma\u00e7\u00e3o da viagem. Em alguns casos, se revela como estrat\u00e9gia comercial para aumento do frete internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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